Einst das größte Straßenbahndepot Europas, beherbergen die 1899 bis 1901 erbauten Wiebehallen in Berlin heute die Classic Remise Berlin. Wie in Düsseldorf auch (siehe Bericht auf Carl-mobil) haben sich hier Betriebe angesiedelt, die sich mit der Restauration, der Einlagerung und dem Verkauf von Oldtimern und raren Fahrzeugen beschäftigen. Außerdem gibt es Gastronomie-Bereiche und die Möglichkeit, die wilhelminischen Hallen als Eventlocation zu nutzen.
Wir haben uns vor Ort umgesehen und zeigen ein paar spannende Exponate:
Alfa Romeo GTV, Baujahr 1977, zwei oben liegende Nockenwellen, 121 PS.Porsche-Werkstatt mit 964 Cabrio vor der Tür.Chevrolet Corvette – ehemals im Besitz von Rallye-Ikone Heidi Hetzer.Im ehemaligen Straßenbahndepot findet man heute eine große Auswahl an Oldtimern und anderen Preziosen.BMW 635 CSi.Mit 390 PS im Heck: Ferrari Testarossa, Baujahr 1989.Das „Wittler Brotauto“: Weil Benzin und Diesel im Herstellungsjahr 1943 kriegsbedingt knapp waren, setzte man bei der Maschinenfabrik Esslingen auf kostengünstigen Elektroantrieb. Die 11 PS reichten für bis zu 28 km/h Höchstgeschwindigkeit und die Bleiakkust sorgten für bis zu 60 Kilometer Reichweite.In den 60er Jahren der französische Traumwagen: Facel Vega HK 500.Porsche 911 (992) GT3 Touring mit 510 PS.Auch auf dem Wasser gibt es echte Klassiker: Legendäre Riva Ariston von 1960 mit 250 PS V8 Motor.Schaukästen mit Modellautos? Nein: Echte Sammlerfahrzeuge!Wahrscheinlich ein Einzelstück: 1960er Alvis TD 21 MK1 – 2016 prämiert auf der Techno Classica.2000er Mini Cooper Injection, Sondermodell „Forty“Als Dienstwagen von James Bond wurde er zu einem der bekanntesten Autos der Welt: Aston Martin DB 5.Mercedes 600 Pullmann vor Frauscher 858 Fantom Yacht.Alfa Romeo Fachwerkstatt.Ferrari 296 GTS mit 829 PS.Kennen Sie den? 1988er Silver Falcon Roadster – Nummer 8 von nur 12 handgefertigten Exemplaren, vom professionellen deutschen Kleinserienhersteller Lorenz & Rankl mit Mercedes- und Porsche-Technik. MB 5,6 Liter V8 mit 300 PS – und damals mit 320.000 Mark der exklusivste und teuerste deutsche Seriensportwagen.Citroen DS 21 – eins von 1385 gebauten original Citroen Werkscabrios.Jaguar MK IV mit 125 PS, Baujahr 1948.Liebevoll dekorierte Zweirad-Werkstatt.BMW 507, von dem nur rund 250 Exemplare produziert wurden. Am Design arbeitete Albrecht Graf Görtz mit, geboren auf dem Rittergut Brunkensen bei Alfeld.
Sie haben Interesse, die Classic Remise Berlin auch mal zu besuchen?
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