Einlassstop! Als der Reporter gegen 11.40 Uhr mit seinem Oldtimer auf das Gelände des Hannoverschen Straßenbahnmuseums (HSM) fahren wollte, ging nichts mehr. Es war – wie schon seit Jahren regelmäßig am zweiten Augustwochenende – Oldtimertag im HSM. Und dass es bereits vor dem Mittag schon so voll war, lag zum einen am perfekten Wetter mit strahlendem Sonnenschein, zum anderen sagt das auch etwas über die Attraktivität der Veranstaltung aus: Bis in den letzten Winkel war das sehr weitläufige Areal des HSM gefüllt mit Oldtimern sämtlicher Epochen, Klassen und Hersteller. Dazwischen fuhren die unterschiedlichen Bahnen des HSM – Zusteigen und Mitfahren ausdrücklich erlaubt. Der Reporter machte sich zu Fuß aufs Gelände und knipste beim Oldtimertag im HSM 2026, was das Zeug hielt.
Hier eine kleine Auswahl:
Zweimal Messerschmitt Kabinenroller.
Betagte Bahnen und alte Autos – ein Mischung die zum Oldtimertag im HSM bei Besuchern und Oldtimerfahrern gleichermaßen ankommt.
Hanomag Garant Kabrio-Limousine, Baujahr 1937
Inzwischen tatsächlich auch schon ein Oldtimer: BMW 850i, Baujahr 1991 – mit 299 PS 12-Zylinder.
Opel Rekord und Buckel-Volvo.
Brauchte nur zwei Monate Restaurationsarbeit: VW 411 LE
1963er BMW 700 LS Luxus mit 2-Zylinder-Boxer und 32 PS.
Bis in den letzten Winkel des weitläufigen HSM-Geländes tummelten sich die Oldtimer.
Gebaut von 1955 bis 61: Lloyd LT 600 mit 25 PS Zweizylinder-Viertakter.
Mit 6-Zylinder Reihenmotor unter der großen Haube: Opel Diplomat B 2,8E.
Mercedes 190 SL.
Maserati Indy 4900 mit 4,9 Liter 8-zylinder und 320 PS.
Alfa Romeo Giulia 1300 Ti
VW Bulli T2 mit stilechter Camping-Ausstattung.
Very british: Morgan
Zweimal Jaguar E-Type Roadster.
American Way of drive: Heißes HotRod und spannendes Gespann.
Kahrmann Ghia Cabrio
Flower-Power-Ente
Blick auf’s Motörchen: Goggomobil
„Glaserati“: BMW Glas 3000 V8 aus 1967.
Mustangs vor alter Straßenbahn