Bentley präsentiert die neuen Continental GT S und GTC S, inspiriert vom limitierten Supersports-Modell, die die Modellpalette des Continental erweitern. Die S-Modelle vereinen eine markante Optik mit dem neuesten Hybridantrieb und der Fahrwerkstechnologie des Continental GT Speed und richten sich damit gezielt an leistungsorientierte Fahrer. Die vierte Generation des Continental GT S ist die schnellste und leistungsstärkste, die jemals das S-Emblem getragen hat, und folgt demselben fahrerorientierten Ansatz wie der Supersports.
Mit 680 PS und 930 Nm Drehmoment ist der High Performance Hybridantrieb der neuen S-Modelle 130 PS stärker als der des Vorgängermodells GT S. Seien Fahrdaten können sich sehen lassen: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 306 km/h. Begleitet wird das Ganze vom mitreißenden Sound einer Sportabgasanlage, die den kraftvollen Klang des 4,0-Liter-V8-Motors unterstreicht. Als Meisterwerk fortschrittlicher Antriebstechnik übertrifft der High Performance Hybrid den W12-Speed-Antrieb der Vorgängergeneration in allen Leistungs-, Drehmoment- und Performanceparametern – und ermöglicht zudem eine rein elektrische Reichweite von bis zu 80 km (50 Meilen).
Ergänzend verfügt das Fahrwerk über ein bisher nur den Modellen GT Speed und GT Mulliner vorbehaltenes Bentley Performance Active Chassis. Dieses umfasst aktiven Allradantrieb, Zweiventildämpfer, Torque Vectoring (vorn/hinten und achsenübergreifend), das aktive Wankstabilisierungssystem Bentley Dynamic Ride (48V), eine neue Generation der ESC-Steuerungssoftware sowie – erstmals im Continental GT S – ein elektronisches Sperrdifferenzial und eine Allradlenkung. Es handelt sich um Bentleys fortschrittlichstes Allradfahrwerk, das maximale Sportlichkeit und Fahrdynamik bieten soll.
Fotos: Bentley